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メガネの話

 若い頃よく行った某ディスカウントストア。
 併設の眼鏡店でワゴンセール状態だったのが···
20200802124434a29.jpg
このフレーム。
 こんなすんごいデザイン、買う奴はいないだろうって値下げなのか?
 こんなの掛けてたらふざけ過ぎかなあ??
 などと思いつつ手に取り、試着してみると···
 意外に違和感なく、というか
 結構似合う!
 しかも安かったので衝動買いしたのがこのBADA。
 そのブランド名はもちろん、TVは見ないので
「あぶない刑事」もよく知らず
(柴田恭兵が私物を劇中で···)
その見た目の印象から「ゴジラメガネ」と勝手に呼びつつ(笑)普通に使っていました。
 このフレーム、その下縁が自分の顔に形状的にジャストフィット=隙間なく密着するので風やゴミや埃が目に入り難く半ばゴーグル的に使える、ということでマグネシウム屋時代は作業用メガネとしても酷使しました。
 その頃、自転車&スキー専用のサングラスは
ダイクマ(!)で安く買った、これも密着する···
レイバン
202008021302140e9.png 
(これは参考画像w)
 そのロゴ入りレンズを捨てて(!)同じ色味の度付きにしていたのですが、不注意でそれを紛失。しかしサングラスは必要···ということでこのBADA、やはりレイバンの色味でサングラスに仕立て直し(トップ画像参照)今に至っています。
 が
 なんだかんだで30年近く使いそろそろお暇を出そうか、という気になりました。
 度は合っていないし遠近両用にもなっていないし(笑)
202008021244350b2.jpg 
樹脂の表面劣化も散見され
何よりテンプルが縮んで···
2020080212443969a.jpg 
ヒンジの金具が露出(!)
 しているのですから。
 そんなわけで、ネットで新しいサングラス用にメガネフレームを探すと···
 良さげに見えたのが高名なギター·メーカーにして自分も少しだけ(制作者側にw)縁がある···Fender。
 日吉のクーレンズ(横浜店は閉店)へ行くと···
20200802132744ada.png 
 お目当ての「ロック♪な」モデルは思っていたより気持ち小さめでなんと言うか「ワルさ」が足りない(笑)一方別モデルで中々よく似合うものがあったものの···
20200802132743143.png 
 テンプルの「ネックプレート···」は謳い文句とは裏腹に、ギターにもフェンダーにも見えない(笑)うーん。
 その日はそのまま店を辞し、帰路特に当てもなく横浜ルミネのZoffへ。
 そこで見つけたのがこのフレーム···
アウグスト·ヴァレンティーニ。
2020080212444040b.png 
(通販頁より)
 なるほどその惹句の通り独特なマットな質感が魅力的。セルフレームとしては細身に見えても
どこか風格があります。
 特にグレーは、普通のべっこう調とは違い色味に赤味が全くなく(これはBADAにも通ずるw)
 好みです。
 自分の肌の色に合う?のかも(笑)
 よし、これにしよう!
 と決めてその日は帰ると···

 コロナ禍でサングラスどころではなくなってしまいました。


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 A·ヴァレンティーニは元々Zoff全店舗にはない限定商品。
 ゆえにこの自粛期間中もその実店舗在庫、HPで時々確認していたのですが先日それに
「アウトレット表示」が付き(!)当然値段も下がって、しかも在庫僅少···
 今しかない!
 と仕立てたのがこれ。
202008021244404be.jpg 
 レンズは遠近両用で、色味はスモークで透過率20%(!)という実用品としては最も濃い仕様
(夜間運転不可w)としました。
 当初グリーン系のレイバン色をと思っていたのですが、フレームに合わせて見るとスモークの方がグレーに合う、との判断。正解でした(笑)
20200802124442782.jpg 
(色味、濃さの違い···w)
 遠近のカラーレンズということで納期は2週間、先日ようやく手元に。
 形、色、機能そして若干の希少性(笑)
 しかもリーズナブル(!)
 と全ては希望通りの一本。そのすっきりした
佇まいには大満足。
 見比べれば、あれほど気に入っていたBADAが野暮ったく感じるほどで···
 人の気持ちとは、かくも移ろい易いものなのでしょうか(笑) [メガネの話]の続きを読む
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  1. 2020/08/02(日) 13:00:57|
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BXウィンカー修理

 前稿の通り、ダッシュボード全体を脱着するつもりは出先ゆえにありません(笑)
 そこでスイッチ部、良く観察すると···
 「枠」は別体で本体の背面に回り込む(包む)ようになっていて、外せそうです。
 細いマイナスドライバーを差し込んでこじってみます。
 加えて、本体をぐっと手前に押し下げてクリアランスを稼ぐと···
(これが中身w)
 意外に簡単に外れました。
 今度は内部を観察します。
 ウィンカー操作部は、それ自体が巨大なスイッチ·ユニットになっていて···
 真鍮製接点、銅製電極板、板バネ(リターンスプリング)から成る端子部分(↑)と···
 20200719201146c3e.jpg 
(2つの丸ポッチのクリアランスが必要だった···)
 それとは別の、クリック/リターン系統を持つ外側のトグル·スイッチ部分の二重構造(!)
であることがわかりました。
 こんな複雑なものをアッセンブルするコスト···このスイッチがわりと直ぐ(最初期型のみで)廃止された理由でしょう。
 電極の方をチェックすると···
 銅製電極板がスイッチ部に押され「反り」真鍮接点間を繋ぎ導通する、のですが左折側は戻らず反りっ放し(!)になってしまいます。
 銀色のリターンスプリングが弱まって(?)
いるのでしょう。
 この板バネの下に阻害物を入れれば···
 電極板が反りきらず、直ぐに戻る
 ことが確認できました。
「ここにタイラップを巻けばOKじゃん」
早速工具箱にあった適当なヤツを差し込み、定位置にずらして行くと···
 電極板の下から、細いスプリング(コイル)が跳ね飛びました!
 電極板の真下に、垂直に押し返す「ヘルパー」リターンスプリングが隠れていたのです。
 その小さなスプリング、床を探して···あった!
 えらく小さいので、苦労して元に戻し···
 その間、煙(!)が上がったり
 (キー·オンでした···)
 なんとか組み直すと···
 電極板押してもちゃんと戻ります
「行ったっきり」になりません。
 さてこれで上側のカバー(スイッチ)を被せるのですが···
20200719201147b6a.jpg  
 ここでも、そのスイッチ用リターンスプリングが飛び···
 とまあ、難儀しながらもなんとか組み上げることができました(笑)
 しかし「無事」とは行かず押し込む際に、スイッチユニットの外枠上部が···
202007192011430b6.jpg 
(ほとんど目立ちませんが···)
 割れてしまいました。
 後日なんとか補修したいと思います。
 
  1. 2020/07/26(日) 09:27:36|
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S660とBX

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(両車ともシトローエン大王氏所有)

 前々稿の通りBXを返却、入れ替わりまたやって来たのがS660です。
 久しぶりに乗るS660の乗り味は···
 軽い前輪荷重に対してFダンパーの能力がちょい足り(コストをそこまでかけられ)ず
やはり前がポンポンするのと、以前は感じなかった(?タイア替えたのかと思ったw)ロードノイズ、加えていつも転がしている···
20190124_094422_convert_20190202203454.jpg 
クラウン
 から乗り換えても違和感を感じない程の軽自動車離れした剛性感。
 そしてこれまた軽自動車離れした乗り降りの
し難さ!でした(笑)
20190414_102504_convert_20190414170111.jpg  20190302_094837_convert_20190310124550.jpg
 並みのスポーティーカーなど文字通り足元にも及ばない(?)着座位置の低さ、両足を前方に投げ出した運転姿勢ゆえの2シーターとしては驚異的に長いドアによる乗り込み難さは尋常ではなく(笑)同じ軽自動車でも、例えば大昔乗っていた···
 フロンテ
フロンテ·クーペ
 などは低くてもサイドインパクトなんて言葉のない時代ゆえドアはもっと薄く、内張りもシンプルだったので足は入れ易かったですし(笑)
 似たような車高でも軽ではなく普通車なら当然シート周りに余裕があるのでここまで足を入れ難い、ことはないでしょう。全車に乗ったことがあるわけではありませんが。
 現行車ではNSXや今度のスープラも低くドアも長いですがそれらと並んで乗降性の悪さは国内有数(笑)
 S660の「日本一」をまた一つ見つけてしまった、という話でした(笑)


 そんな中2シーターミドシップをしっかり実用にも使っていて先日は、立って作業できる
アイロン台をジモティー(最近ハマってますw)で見つけて引き取りに行ってきました。そのアイロン台、折り畳んでも結構長く···
20200719201314194.jpg  
 なんとドアからは入らず(!)トップを外して「正対」させたらようやく入りました(笑)




20190106_115846_convert_20190106123252.jpg 
 一方オーナーはBXで東北ツーリングへ。
 なんと3000km(!)走ったそうな。
 その間ノントラブル、流石BX、とまとめたい所でしたがやはりそうは問屋が卸さず(笑)
極く小さなマイナートラブルが一件。
 左折ウィンカーが···
20190804_120743_2_convert_20190804131810.jpg 
例のサテライトスイッチを戻しても消えない(!)
 ようになったとか。
 そのスイッチ、一端右折にして再度戻すと切れるそうな。


 土曜日に再びクルマを交換してすぐ、それを体験。
 なるほど一度右折側に振らないと戻りません。
 後続車から見れば一瞬「ハザード?!」という状態になるので···
 危険という程ではないものの、安全とは言えません。
 なんとかしなきゃなあ、と思いつつヘインズを読むと例のウィンカースイッチ
「そのまま外せないことはないがダッシュボード全体を外し、内側から外す方が望ましい···
意訳w」 
とのこと。
 ···億劫です。
 そこでウィンカーが戻らないのは···
 スイッチをキャンセルする部分の潤滑不足かもしれない(?)
 と安易に考え(笑)スイッチ周りの隙間からCRCを吹き込んでみました。
 すると···大失敗!
 通電が良くなったためか(?)
 なんと左折ウィンカーが点きっ放し!
 になってしまいました。
 所用で出かけた休日日中出先のことです。
 しかも結構な交通量。
 そのまま走って帰るわけにもいかず
(左折ウィンカーを殺して手信号で走る、選択は却下w)
「幸い工具は一式積んであることだし天気も良いし···この場で直すしかないか」
と腹を括って···
 作業開始。
 To be continued.



  1. 2020/07/20(月) 10:30:17|
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ハリス·ツイード



 ちょっと前に、男性ファッション誌
フリー&イージー(現在休刊)を震源として一般衣料まで巻き込んだ···
ツイード·ブーム

 がありました。ちょうど本屋時代、同誌は自社ショップ「ラギッド·ミュージアム」なる古着屋を出すくらいの勢いがあり、自分もそれなりに感化され、いくつかツイードものを買い込んだり
しました(笑)
 その中の一つが、濡れた甲板でも滑らない
「トップ·サイダー」のデッキ·シューズの···
「ハリス·ツイード」モデル。
 革に迫る耐久性とそれを上回る保温性。英国云々の伝統。そして白洲次郎の
「新品は堅いのでしばらく軒先に吊るし風雨に当てて馴染ませてから着る」
という逸話に代表されるヘビー·デューティーさに惹かれて、でした。
 実際永く履く気で踵(内外w)の修理や内側の「ベロ」が下がって来ないよう···
20200711170205b1b.jpg 
 安全ピン代用の「ループ」を付けたり
 宣伝写真のように結び目が見えない紐の通し方を考え出したり···
202007111702033c6.jpg
 と手間をかけて来たのですが肝心の本体が、摩擦ではなく「曲げ」によって···
202007111702026af.jpg 
 擦り切れてきてしまいました。
「こんなに短い期間で···」
自分の中でのツイード神話が揺るぎます。
 そんなわけでトップ·サイダーはそのまましばらく放置、となったのですが最近別のツイードものに別の事件が···。
 永く愛用してきた「ハリス·ツイード」の財布がこれもまた擦り切れてきたのです。
20200711170156d8d.jpg 
 ボロい財布が金運に良いはずがありません(笑)
 てなわけで
 気に入った次の財布(今度は革でしょうw)が
見つかるまで使う、というつもりでこいつを修理することに。
 胸ポケットから取り出す際、掴む部分が擦り切れて一部伸びてしまった織物、繊維質。
 伸びてしまった分を本体方向へ引き戻しつつ固めて(?)なおかつ透けてしまった部分を埋める(?)には?
 う~ん···。
 そうだ!
 例の、偽物も出回ったという
「ハリス·ツイード」のプラック(↑トップ画像)
 あれを貼ろう!
 ちょうど「そのもの」の在庫がある!
 ということで
 デッキ·シューズの舌からあの刺繍のある布を切り取り、貼り付ける、ことにしました。いわばニコイチ、ですね(笑)
 当初縫い糸を切り、布だけを外しボンドで貼るつもりでしたが、片側(オリジナル)のプラックには縫い糸があり、隣合った同じもう一つには縫い糸がない、のは違和感がありそうです。
 何より片側(オリジナル)は結構使い込まれて
若干汚れ色は褪せているのに全く同じ刺繍のもう一つは新品同様(?)です。
 その2枚の折り合いはどうつける?
 そこで
 前述の「埋める」効果をも狙い、プラックの縫い糸はそのまま残しシューズの舌の下地織物ごと大きめに切り出して、生地を馴染ませるようにして貼り付けることとします。
 早速作業開始。
202007111702007e1.jpg 
 とりあえず大きく切り出し、縁取りと裏打ちを外します。
2020071117015999b.jpg 
 ツイードの織物自体は表皮だけ、結構薄い
ことが判り···
 ツイード神話は幻想でした(笑)


 周囲5mmほど生地を残し整え
 プラックの周囲と平行な縦糸横糸を抜き
(繊維を放射状に残す)厚みを抑えます。
202007111701573b4.jpg  
横糸の色が薄いことが判ります。
 あとはボンドで貼るだけ。
 使い慣れた靴底修理用を一旦手に取りましたが思い直し、速乾性の「スーパーX」にしました。はみ出ないようにマスキングしてから塗るつもりでしたが、やはりクリアの方が仕上がりへの影響が少なそうですから。
20200711170154b06.jpg 
これがとりあえず貼った直後。
 固まるのを待って(スーパーXならではw)
 外周部分を「斜め」に刈り揃えます。口髭のトリミングの要領です(笑)
20200711170153f03.jpg 
 ハサミはマジ、トリミング用です(笑)
 さて、このプラック周囲の「斜面」部分に
色を入れましょう。
 全体としての「茶色」を出すため···
20200711170151528.jpg 
最初は赤(!)を···
202007111701506ca.jpg 
続いてその上に黒を載せて行きます。
20200711170148750.jpg 
できた!
20200711170147ed2.jpg 
 どうです?
 中々違和感なく仕上がったと思いませんか?
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  1. 2020/07/12(日) 09:38:29|
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シトローエンBX:ダッシュボード割れ:その、なんと6

20190929_145439_2_convert_20190929195911.jpg
(ガゼット貼って、塗装済み)
 メーター·クラスターを全交換、経年劣化によるダッシュボード割れに被せる「ガゼット」も
制作、全てを再塗装した···
20190217_125303_convert_20190223155813.jpg 
シトローエンBX。
 なかなか美しく仕上がった、と思っていたのですが先日(前回)オーナーに返却した際
「ダッシュボード上面の反射が眩しい。以前は
そんなことはなかった」
との指摘を受けました。
 で、今回のBX返却に際しその···

ダッシュボード上面無反射化


 にトライすることにしました。
「艶消しにすれば良いのね···」
と取り出したのはイラストレーターならではの···
20200705125124c65.jpg 
ファーバー·カステルのパステル。
 そうです(笑)
 これで直接色を載せれば、ほぼ確実に艶消しになるでしょう。ちなみに色合わせも自由自在です(笑)
 とはいえ、いきなり描き込んでは「描画線」
が出てしまう可能性が高いので、サンドペーパーを使って···
2020070512512044a.jpg 
「粉」にして塗り着ける、ことに。
20200705125121f95.jpg 
 濃い目のグレーの1本が、特に色合わせすることなくほぼ同色でした。
 とりあえず簡単に外れる「蓋」に施工すると···なかなか良い感じ(笑)
202007051251237c1.jpg 
(分割線の左側が艶消しにw)
 これに気を良くして、ウィンドウシールド側のガゼットと手前のメータークラスター(上面のみ)にもその粉を塗り着けます。
 もちろん指で、です(笑)


 若干のムラはあるものの(笑)かなり良い感じに仕上がりました。
 しかし
 このままでは、触ると手に色が着く状態。
 なんとかコーティングしなければなりません。
 そこで取り出したのが、これまたイラストレーターならではの···
20200705125118fec.jpg 
フィクサティーフ。
 パステルや、いつも使っている色鉛筆で描き終わった後に吹き付ける「定着液」です。鉛筆等の描き上がりの風合いにほとんど影響しないのは実証済みです。
20200705125126ea1.jpg 
マスキングして吹き付けます。
20200705125127b7f.jpg 
できた!
 どうです?窓の下部分と同じ艶、になっているでしょう。
 おそらくは濡れ雑巾で拭かれたら取れてしまう(?)とは思いますし、耐久性も未知数ですが(笑)とりあえず反射の問題は解消できた、かと。
 なるべく拭かないように乗って貰って(笑)
 剥がれたら(?)
 材料はあります。ありふれたものです。
 また同じことをすれば良いのです(笑)
 それがD.I.Y.のひとつの醍醐味、とも言えるでしょう。
  1. 2020/07/05(日) 13:07:13|
  2. Old Car
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